Tag 'railway:signal:traversable = DE-ESO:mastschild_rot-weiss'

Value histogram for key 'description'

• 22: Ks-Mehrabschnittssignal in östlicher Richtung
• 17: Ks-Mehrabschnittssignal in südöstlicher Richtung
• 13: Ks-Mehrabschnittssignal in nordöstlicher Richtung
• 11: Ks-Mehrabschnittssignal in südwestlicher Richtung
• 9: Ks-Mehrabschnittssignal in westlicher Richtung
• 8: Ks-Mehrabschnittssignal in nordwestlicher Richtung
• 7: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in nordwestlicher Richtung
• 7: KS-Mehrabschnittssignal in südöstlicher Richtung
• 6: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in östlicher Richtung
• 6: Ks-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
• 6: Ks-Mehrabschnittssignal in südlicher Richtung
• 6: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 6: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in westlicher Richtung
• 6: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in südöstlicher Richtung
• 6: Ks-Hauptsignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Berlin
• 6: Ks-Hauptsignal in südlicher Richtung
• 4: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Ostkreuz
• 4: Ks-Ausfahrsignal mit drei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 4: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in südwestlicher Richtung
• 4: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
• 4: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in nordöstlicher Richtung
• 4: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 4: Ks-Mehrabschnittssignal (auf Signalbrücke)
• 4: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in nordwestlicher Richtung
• 3: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
• 3: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in östlicher Richtung
• 3: Ks-Hauptsignal als Blocksignal in nordwestlicher Richtung
• 3: Ks-Hauptsignal in nördlicher Richtung
• 3: Ks-Hauptsignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), als Einfahrsignal in südlicher Richtung
• 3: Ks-Mehrabschnittssignal mit drei Zusatzanzeigern
• 3: KS-Mehrabschnittssignal in nordwestlicher Richtung
• 3: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
• 3: Ks-Mehrabschnittssignal bestehend aus 4 Zusatzanzeigern in nordwestlicher Richtung
• 3: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 2: Zugdeckungssignal in östlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal als Einfahrsignal in nordwestlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Brandenburg
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Osten
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal in Richtung Westen mit Zusatzanzeiger
• 2: Ks-Hauptsignal mit variablen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Norden
• 2: Hl-Mehrabschnittssignal als Ausfahrtsignal mit zwei Zusatzanzeigern
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal, als Einfahrsignal, in nordöstlicher Richtung
• 2: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 2: KS-Mehrabschnittssignal in westlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal in nördlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
• 2: KS-Hauptsignal in östlicher Richtung, auf Signalbrücke
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in nördlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal als Einfahrsignal in nordöstlicher Richtung
• 2: Zugdeckungssignal in westlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Karower Kreuz
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) und variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in südöstlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
• 2: Ks-Mehrabschnitssignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 2: Ks-Hauptsignal in südöstlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittseinfahrsignal mit einem Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 2: Ks-Mehrabschnitssignal mit drei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in nordöstlicher Richtung
• 2: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Charlottenburg
• 2: Hl-Mehrabschnittssignal in Richtung Berlin
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal auf Signalbrücke in südöstlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in südwestlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnitssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Dresden
• 2: Ks-Hauptsignal als Blocksignal in südöstlicher Richtung
• 2: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Charlottenburg
• 2: Ks-Hauptsignal (auf Signalbrücke) als Einfahrsignal in nordöstlicher Richtung
• 2: Ks-Ausfahrtssignal mit drei Zusatzanzeigern in Richtung Stettin
• 2: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und -voranzeiger (Zs 3v), als Zwischensignal in nordwestlicher Richtung
• 2: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) in Richtung Karower Kreuz
• 1: Hl-Kombinationssignal in südlicher Richtung, hat nur die Optiken Rot, Ersatzrot und oberes Gelb
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal bestehend aus 3 Zusatzanzeigern in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) , als Ausfahrsignal in richtung Blankenburg; ZS 2 R,S,T,U
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und variablem Gegengleisanzeiger (Zs 6), als Ausfahrsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Berlin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit zwei Zusatzanzeigern
• 1: Zeigt für Fahrten Richtung Lichtenberg Ks 2+Zs 2 "M" oder Ks 1-Zs 2 "M"+Zs 3v "7"
• 1: Ks-Hauptsignal als Einfahrsignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weitere Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Hauptsignal mit variablen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Norden
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) und weiterem Zusatzanzeiger, als Zwischensignal in nordwesticher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger Richtung Dresden
• 1: Ks-Hauptsignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Karower Kreuz
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit Richtungsanzeiger (Zs2), variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), als Blocksignal in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Halle
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, auf Signalbrücke, als Blocksignal in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs 3v) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wriezen
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Blocksignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal als Blocksignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal (auf Signalbrücke) als Blocksignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal als Einfahrsignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit Richtungsanzeiger (Zs2), in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) in Richtung Berlin
• 1: Zs-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Stettin
• 1: hochstehendes Sperrsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal nur mit Hp0 und Sh1, keine Ks-Begriffe
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal als Zwischensignal in östlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, auf Signalbrücke, als Blocksignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal, auf Signalbrücke, in südwestlicher Richtung
• 1: Zs 3 80 bei Ks 2, Licht für verkürzten Bremsweg leuchtet dann nicht.
• 1: Zeigt Ks 1+Zs 3"10"+Zs 2 "S" für Fahrstraße Richtung Sig N341; zeigt Ks 1+Zs 3 "10"+Zs 2 "T" für Fahrt Richtung Sig 13 11
• 1: Ks-Hauptsignal als Blocksignal in südlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3v), als Blocksignal südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem Zs 3v in Richtung Berlin
• 1: KS-Mehrabschnittssignal in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
• 1: KS-Mehrabschnittssignal als Blocksignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) in Richtung Berlin
• 1: Ausfahrsignal mit zwei Zusatzanzeigern
• 1: Ks-Hauptsignal mit ohne Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "6") und variablem Gegengleisanzeiger (Zs 6), als Ausfahrsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Osten
• 1: Ks-Hauptsignal in südwestlicher Richtung
• 1: Hl-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger
• 1: KS-Hauptsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal als Ausfahrsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) und variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), als Zwischensignal in nordwesticher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) im Uhrzeigersinn
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Halle
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Wiesenburg
• 1: Ks-Hauptsignal nur mit Hp0, Sh1 und Kennlicht, keine Ks-Begriffe
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) ohne weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Brandenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit Richtungsanzeiger (Zs2) und weiterem Zusatzanzeiger, in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (zs3 "8") in nördlicher Richtung
• 1: KS-Hauptsignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit variablen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und variablen Geschwindigkeitsvoranzeiger (zs3v) in Richtung Osten
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Norden
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal in nordöstlicher Richtung, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (zs3 "8")
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Stettin
• 1: KS-Vorsignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal als Zwischensignal in südlicher Richtung
• 1: Zs 2 "U" + Zs 3 dunkel + Zs 3v dunkel Richtung Charlottenburg (Regelgleis); Ks 1+Zs 3 "10"+Zs 3v dunkel+Zs 2 "S" Richtung Signal 8548 und weiter im Regelgleis Richtung Moabit
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal in südlicher Richtung. Hat ein Balisenpärchen der alten Versuchs-ETCS-Installation RBC Ludwigsfelde, und war vermutlich Einstiegs-Grenzsignal.
• 1: Zeigt Zs 2 "T" mit Zs 3 100 und Zs 3v dunkel bei Fahrten zu Signal 1311
• 1: Zeigt Ks 1 mit Zs 3 "4" für Fahrt ins Regelgleis Richtung Erkner
• 1: KS-Hauptsignal als Blocksignal in nördlicher Richtung
• 1: Zs-Mehrabschnittssignal ohne Zusatzanzeiger in Richtung Osten
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Halle
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3), als Zwischensignal in südlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Berlin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v) in östlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern im Uhrzeigersinn
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v) und variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), in nordöstlicher Richtung
• 1: Zeigt für Fahrstraße ins Gegengleis Richtung Wannsee Ks 1 + Zs 2 "S"
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal als Zwischensignal in westlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "6"), als Ausfahrsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Hl-Signal zeigt Hl 3b für Fahrten Richtung Neukölln-Südkreuz und Hl 1 für Fahrten Richtung Treptower Park-Ostkreuz
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) und variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Zwischensignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3), als Einfahrsignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem Zusatzanzeiger entgegen dem Uhrzeigersinn
• 1: Ks-Hauptsignal mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3) in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit drei Zusatzanzeigern, in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, aus Signalbrücke, als Zwischensignal in westlicher Richtung
• 1: Hl-Mehrabschnittssignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Im "normalen" Blockbetrieb ins Regelgleis Richung Ostkreuz: Hp 0 -> Ks 2 -> Ks 1 + Zs 3v "4" -> Ks 1
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit zwei Zusatzanzeigern, in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Richtungsanzeiger (Zs 2) in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, auf Signalbrücke, als Blocksignal in östlicher Richtung
• 1: Zs 2 S mit Zs 3 100 für rechtes Gleis der Stammstrecke (6179)
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit zwei Zusatzanzeigern in Richtung Berlin
• 1: Zs 3 ist dunkel bei Fahrten auf dem Regelgleis Richtun Charlottenburg
• 1: Im "normalen" Blockbetrieb ins Regelgleis Richung Ostkreuz: Hp 0 -> Ks 2 -> Ks 1 + Zs 3v "5" -> Ks 1
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3 "8"), als Zwischensignal in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Blocksignal in südöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v), als Blocksignal in nordwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Wiesenburg
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern in Richtung Berlin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit festen Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Norden
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeigern im Uhrzeigersinn
• 1: Ks-Hauptsignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "6"), in südlicher Richtung
• 1: KS-Hauptsignal in nordöstlicher Richtung
• 1: Zs7 ; Zs3v 6,8 ; Zs2v mit Richtungsanzeiger M,N,W
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs3v), in nordöstlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal in Richtung Osten
• 1: Ks-Hauptsignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und einem weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Jungfernheide
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) in Richtung Wiesenburg
• 1: Ks-Mehrabschnittsignal in südlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsvoranzeiger (Zs 3v) und variablem Richtungsanzeiger (Zs 2), als Blocksignal in südwestlicher Richtung
• 1: Ks-Hauptsignal, mit festem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3 "8"), in südlicher Richtung
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal, mit variablem Geschwindigkeitsanzeiger (Zs3), als Ausfahrsignal in Richtung Blankenburg
• 1: Ks-Hauptsignal in Richtung Berlin
• 1: Ks-Mehrabschnittssignal mit Geschwindigkeitsanzeiger (zs 3) und zwei weiteren Zusatzanzeiger in Richtung Berlin
• 1: Ks-Hauptsignal mit festem Gegengleisanzeiger (zs 6) in Richtung Norden
• 1: Zeigt Ks 1/2 mit Zs 2 "S" und sonst dunklen Zs Anzeigern für Fahrt ins Gegengleis Richtung Neukölln
• 1: Ks-Hauptsignal mit einem Zusatzanzeiger in Richtung Osten
• 1: Ks-Hauptsignal in westlicher Richtung
• 1: Zs 2 [R] Richtung Wannsee

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Quelle / Ursprung dieser Information: OpenStreetmap